クイックラチェットめがねレンチ
どうも、おはこんにばんわ。 dakです。
今日は工具の紹介をしたいと思います。
今回紹介する工具はこれ!
ででん、TONE クイックラチェットめがねレンチです!
この工具、パッと見は普通のラチェットめがねレンチなのですが、スパナ部分を見て貰えると普通と違うのが分かりますか?
この構造によって、かけたまま動かして閉めていけるという物なんです。
スパナ版のラチェットって感じです。
実は普通の13が欲しかったのですが、間違えて購入してしまったんですよね()
で、かれこれ1年ほど使ってみたんでそのレビューなんかを上げたいと思います。
まず、メリットなんですけど
かゆい所に手が届く!
これに着きます。
構造上、何度もかけ直せない所や調整部なんかはこいつを使う事によってスムーズに調整出来ます。
僕も仕事でよく助けて貰いましたよ。
特にボルトナットで調整する様な箇所では〇ですね!
で、デメリットはと言うと、トルクをかけれないことです。
片側がプラスチック?の様な構造上、仕方ない事だと思います。
そもそも、ラチェットメガネって増し締めする為の物ではないと思いますし……
かけれない、と言っても普通に閉める分には問題ないです。
もう1つあげるとすれば、思いのほか回さないとラチェットとして使えない。ですね
六角ボルトの次の角に、可動部(上記の黒いプラスチックの様な部分)が届いてなければ行けません。
これが思いの外遠いので、少し使いにくいです。
以上になります。
結局、工具なんて使い方次第で何とでもなると思います。
いつも通りの工具も良いのですが、たまにはいつもと違うのを買ってみるのも良いかも知れませんね!
では、今回こんな感じで!
また次回お会いしましょう
ありがとうございました。
新型スープラ(A90)について
どうも、おはこんにばんわ。 dakです。
新型スープラ発売されますね。
発売日が5月17日……だったかな?笑
予約されてる方等もいらっしゃるのでは?
もしかしたら、全盛期のS660やジムニーの様にかなり待たされるなんて事も……
なんやかんや言うても、スープラですしね笑
個人的にはこのグレードが凄く良いですねぇ……
SZ、SZ-R、RZって……
この並び、堪らないです笑
ただやっぱ、最近の車なんで高いですね!
SZで490万円、SZ-Rで590万円、RZで690万円って……とてもじゃないけど手が届きません……
車のスペックが、
SZとSZ-Rが2Lの直4ターボ。
RZが3Lの直6ターボ。
全グレード共通で8速AT+パドルの組み合わせですね……
SZ-R以降はLSDもついてるみたいですが、
でも、走る人からしたらこの手のってどっちでもいいんじゃないんですかね?
だって、付けるでしょ?笑
ワイドボディにロングノーズ、ショートキャビンと僕の好みドンピシャっす笑
50:50の重量配分にボディ剛性は、かのLFAより数値的には優れてる様です。
ここまでハイスペックなのにネットで調べるとすぐ不評がでるのは何でですかね〜
僕的には全然ありなんですけど笑
MTじゃないのが気に入らないとかBMWがどうとかって人も居ますけど、それなら2J載せれば良いんですよね!笑
どっかでトヨタの人が言ってたんですけど、一番下のグレードはそういう層も狙ってるようですよ笑
ドリフトで有名な斎藤太吾さんは既に2J積んだ90スープラ作ってるとか笑
でも、出来ればこの新しいエンジンもどんどん開拓されて行くといいんですけどね……
じゃないと、ただの箱になっちゃう笑
はてなブログ、初投稿です。
どうも、はじめまして。
今日からブログを始めさせて頂きましたdakです。
タイトルにもある様に、初投稿なので、中の人の自己紹介を軽くしたいと思います。
名前 : dak
職業 : 極一般的な製造職
趣味 : 車、バイク
と、まぁその辺によく転がってるタイプの奴ですね……はい。
各詳細なんですけど、
名前は……僕自身も覚えてません!笑
長いこと、いろんなとこで使ってる名前なんでどうでもいいと思いますけど、思い出したら書き出そうと思います……笑
職業は、製造業……であってると思います。
機械加工全般から重量物作業に精密作業と多岐に渡ります。
また、メンテナンスや据付も請け負う部署なので必然的に出張が多いですね……ブラックですよ()
最後に趣味なんですけど、これはブログのタイトルにもある様に車とバイクですね。
大雑把なんですけど、それにまつわる事なら大抵好きですね笑
ここでは、特定の整備ネタだったり、車種ネタだったり、車でサーキット走行なんかもするのでパーツレビューとか色々書きたいと思ってます。
まぁ、短いんですけどこんな感じで!
これから、よろしくお願いします!